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你家的电动车可能上不了路!新消息传来!

本主题由 大不列颠小茜茜 于 2019-12-2 15:37 推荐至《姑苏网》首页

不易堵车、又没有停车难问题,

因其便捷性,电动车很受市民青睐。

据苏州交警支队去年年底的统计数据,

苏州有超过750万辆的电动车!


图源:IC photo


你家有电动自行车吗?

很可能上不了路了!

速看新规!

江苏拟立法管理电动自行车!

11 月 26 日,省十三届人大常委会第十二次会议举行,听取关于《江苏省电动自行车管理条例(草案)》(简称 " 草案 ")的说明。


草案拟规定电动自行车使用满十年不得上道路行驶;骑车带小孩的父母注意,六周岁以下要用安全座椅快递小哥、外卖骑手骑电动自行车也不能再任性......



"马路新杀手":
去年近一半交通事故与电动自行车有关


副省长、省公安厅厅长刘旸表示,

近年来,

涉及电动自行车的交通事故、

火灾事故造成的伤害和损失严重

2018 年,全省发生的涉及电动自行车道路交通事故起数、死亡人数分别占全年事故总数的 49.95%、40.31%,与 2017 年同比分别上升 48.08%、7.77%。


2018 年,全省发生电动车火灾事故 500 余起,造成 10 人死亡、直接财产损失 1500 余万元,亡人数占全年亡人的 14.7%。


电动车不守规矩导致的交通事故,

时有发生!


男子骑电动车带娃闯红灯

侥幸躲过两车后被撞飞


近日,

山东淄博一马路路口,

一位男子骑电动车带着学生,

闯红灯过路口。


来源:江苏交通广播网


期间,

该男子强行过了2辆已经启动的汽车,

行至马路中间后,

不顾由西向东的车流,

继续强行过马路,

结果撞上一辆奔驰后摔倒在地


来源:江苏交通广播网


奔驰被撞后一个急刹车,

导致后面两辆车追尾

一个闯红灯的行为造成了

4车相撞,3车受损,1人受伤。


来源:江苏交通广播网


另外,

随着大量的电动自行车的使用和报废淘汰,

一部分电动自行车废旧电池被随意丢弃,

严重污染环境。

因此,亟需制定地方性法规对

电动自行车交通安全、环境安全、

消防安全管理给予制度保障


电动自行车使用满十年不得上道路行驶


电动自行车也是有使用期限的。草案明确,电动自行车使用满十年不得上道路行驶拼装或者非法改装、加装的电动自行车不得上道路行驶


下拉查看↓

违反本条例规定,驾驶达到使用年限、或者拼装、非法改装、加装的电动自行车上道路行驶的,由公安机关交通管理部门扣留车辆,并处二百元罚款


加装的改变外形结构影响行驶安全的车篷、车厢等装置,由公安机关交通管理部门责令拆除,拒不拆除的,公安机关交通管理部门可以依法代为拆除;


达到使用年限或者拼装的电动自行车由公安机关交通管理部门予以收缴。




骑车带小孩的注意!六周岁以下要用安全座椅


驾驶和乘坐电动自行车都有年龄限制。草案拟规定,驾驶电动自行车应当年满十六周岁。驾驶电动自行车限载一名十二周岁以下的未成年人。十六周岁以上未成年人驾驶电动自行车不得搭载人员。


图源:IC photo


同时,鼓励电动自行车驾驶人和乘坐人佩戴安全头盔。有条件的地方可以试点推行电动自行车驾驶人和乘坐人佩戴安全头盔工作。


另外,草案拟要求,驾驶电动自行车搭载六周岁以下未成年人的,应当使用安全座椅


禁止在楼梯间、楼道等区域充电


草案明确,在消防安全方面,禁止电动自行车在居民住宅楼的楼梯间、楼道等疏散通道、安全出口、消防车通道及其两侧影响通行的区域充电,物业服务企业应当对违反规定的行为予以劝阻、制止;对不听劝阻、制止的,及时向有关部门报告。


负有消防监督管理职责的部门应当对有关单位履行电动自行车消防安全管理情况进行监督检查。


快递小哥、外卖骑手:不能再任性


草案明确,使用电动自行车从事快递、外卖等经营活动的企业应当落实安全生产主体责任,对本单位所属的电动自行车驾驶人以及用于本单位业务经营的电动自行车进行管理,并执行下列规定:


图源:IC photo


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(一)将电动自行车安全管理纳入内部安全生产规章制度,明确安全责任人;


(二)建立健全电动自行车驾驶人及电动自行车管理台账,组织驾驶人开展交通安全、消防安全等法律、法规培训、考核;


(三)不得安排患有妨碍安全驾驶疾病等存在安全隐患的驾驶人驾驶电动自行车;


(四)做好电动自行车维护、保养等安全检查工作;


(五)为电动自行车驾驶人及电动自行车购买人身意外伤害险、第三者责任险等相应的保险;


(六)法律、法规关于安全生产责任的其他规定。


在用的 9 成以上不符合国标,源头管理


副省长、省公安厅厅长刘旸介绍说,从生产环节来看,江苏拥有 300 多家电动自行车企业,年产 1000 余万辆,占全国年产量的三分之一,1999 年出台的电动自行车旧的国家标准指标总体又非强制性,由于市场需求大,电动自行车行业发展迅速,很多生产厂家生产的车辆不符合国家标准,目前在用的电动自行车 90% 以上不符合国家标准


对此,草案从生产销售环节进行源头管理,对生产、销售、产品强制性认证、维修等源头环节实施监管


电动自行车注册登记不收取费用


草案明确,电动自行车注册登记不收取费用,所需经费纳入同级财政预算予以保障,并拓宽登记渠道,规定公安机关交通管理部门应当建设电动自行车登记信息系统,为电动自行车登记、信息查询等提供便利。


在政务服务中心、公安派出所以及符合条件的电动自行车销售点等场所设立电动自行车登记代办点,方便群众就近登记。


不符合国标的电动自行车还能上路吗?


电动自行车新国标已于今年 4 月 15 日正式实施,不符合标准的电动自行车怎么办?


下拉查看↓

据悉,草案将通过立法形式进行明确,规定本条例施行前上道路行驶的不符合强制性国家标准的电动自行车,已按照省、设区的市有关规定申领临时信息牌的,可以继续上道路行驶至 2022 年 12 月 31 日止


但是按照设区的市的有关规定临时信息牌有效期早于该期限的除外,上道路行驶时应当悬挂临时信息牌,并遵守非机动车通行管理的有关规定,期限届满后,不得上道路行驶


电动车违规行驶的情况,

你遇到过吗?

对于立法管理电动自行车行车规范,

你怎么看?

支持请点赞!



来源:现代快报、江苏交通广播网


  
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为安全着想
 

立法规范自然是支持的,只是只立法不实施也是枉然。路上超标的电动车仍然多如牛毛。

我买的新国标,最快25公里每小时。。。。骑得很悠闲

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